Compania germană Rheinmetall a achitat integral suma de 138 de milioane de euro pentru achiziția Șantierului Naval Mangalia, a anunțat marți, 10 noiembrie, CITR, lichidatorul judiciar al șantierului. Tranzacția, considerată cea mai mare din România pentru o companie aflată în insolvență sau faliment, urmează să fie finalizată după obținerea avizelor și autorizațiilor prevăzute de lege.
Potrivit CITR, compania Rheinmetall Real Estate România SRL a achitat luni, 9 noiembrie, prețul de 138.034.320,47 euro, fără TVA, stabilit în urma licitației publice organizate la 9 octombrie.
Cumpărătorul a depus inițial o garanție reprezentând 10% din preț, iar luni a achitat diferența de aproximativ 124,2 milioane de euro.
După confirmarea plății, reprezentanții celor două părți au semnat contractul de vânzare-cumpărare. Dreptul de proprietate nu a fost însă transferat definitiv, tranzacția trebuie să primească toate aprobările necesare.
Printre instituțiile implicate în procedura de autorizare se numără Consiliul Concurenței, autoritățile de mediu, Apele Române, Inspectoratul Teritorial de Muncă și ISCIR.
Potrivit unor surse citate de News.ro, banii au fost depuși într-un cont bancar special, din care vor putea fi transferați după îndeplinirea condițiilor contractuale.
Rheinmetall vrea să construiască nave militare și comerciale la Mangalia
Grupul german intenționează să dezvolte șantierul împreună cu Mediterranean Shipping Company (MSC), companie elvețiană specializată în transporturi maritime.
Cele două companii vor să transforme platforma industrială într-un centru de construcții navale cu utilizare civilă și militară. Activitățile vor fi organizate în sectoare separate, cu zone de securitate pentru proiectele din industria de apărare.
Potrivit unui comunicat publicat de Rheinmetall la 19 octombrie, șantierul ar urma să participe la construcția a patru nave militare comandate de România: două nave de patrulare maritimă, cu lungimea de 96 de metri, și două nave de sprijin pentru scafandri, de 43 de metri.
Compania intenționează să modernizeze infrastructura existentă și să adapteze capacitățile de producție pentru viitoare contracte din România și din alte state europene.
Tim Wagner, directorul diviziei Rheinmetall Naval Systems, a declarat că grupul german urmărește extinderea și modernizarea șantierului, pentru ca acesta să poată susține proiecte navale de amploare în sud-estul Europei.
Șantierul Naval Mangalia traversează o perioadă dificilă după intrarea în insolvență și, ulterior, în faliment. Problemele financiare au provocat întreruperea activității și disponibilizarea a aproape 1.000 de angajați.
Reprezentanții Rheinmetall au avertizat că reluarea construcțiilor navale nu va fi imediată. Andre Neumann, director de vânzări în cadrul diviziei de sisteme navale, a declarat recent că instalațiile industriale necesită investiții și că societatea va trebui să recruteze personal.
Șantierul dispune însă de infrastructură pentru construirea și repararea navelor de mari dimensiuni, inclusiv docuri, hale și echipamente industriale.
Guvernul României a susținut preluarea șantierului de către Rheinmetall, considerând investiția importantă pentru dezvoltarea industriei naționale de apărare.
Potrivit autorităților, achiziția este legată și de negocierile din cadrul programului european SAFE, prin care România urmărește să finanțeze proiecte de înzestrare militară și să atragă investiții în industria locală.
CITR apreciază că plata integrală și semnarea contractului creează condițiile pentru reluarea activității industriale la Mangalia. Calendarul investițiilor, numărul viitorilor angajați și data repornirii producției urmează să fie stabilite după finalizarea procedurilor de autorizare.