Traficul comercial prin Strâmtoarea Hormuz se menține la un nivel mult mai scăzut decât înaintea conflictului din Orientul Mijlociu. Doar 12 nave comerciale monitorizabile au traversat strâmtoarea în weekendul 19–20 septembrie, față de 35 în weekendul precedent, potrivit datelor companiei de analiză maritimă Kpler, citate luni de Reuters.
Diferența față de perioada de dinaintea războiului este considerabilă. Până la declanșarea conflictului dintre SUA și Israel, pe de o parte, și Iran, pe de alta, la 28 februarie 2026, prin Strâmtoarea Hormuz treceau în mod obișnuit aproximativ 125 de nave comerciale mari pe zi, între care petroliere, transportatoare de gaze, vrachiere și nave-container.
Datele Kpler arată că duminică patru nave monitorizabile au ieșit din Golf: două petroliere care transportau produse petroliere rafinate și două nave fără încărcătură. Alte două petroliere de dimensiuni mai mici au intrat în Golf. Sâmbătă, cinci nave cu produse agricole, gaz petrolier lichefiat și îngrășăminte au ieșit prin strâmtoare, în timp ce un transportator de gaze fără încărcătură a intrat în Golf.
Numărul real al traversărilor poate fi însă mai mare. Unele nave, în special petrolierele, își opresc sistemele automate de identificare în timpul deplasării prin zona de conflict, ceea ce face ca deplasările lor să nu apară imediat în bazele de date folosite pentru monitorizarea traficului naval. Reuters semnala și la 18 septembrie că asemenea traversări fără transpondere active complică estimarea traficului real.
Exporturile de petrol continuă
Reducerea numărului de nave vizibile nu înseamnă o oprire a exporturilor de petrol din Golf. Arabia Saudită și-a majorat din nou livrările prin Hormuz după atacurile rebelilor Houthi asupra conductei East-West, care leagă câmpurile petroliere saudite de coasta Mării Roșii.
Exporturile saudite de țiței au depășit 4 milioane de barili pe zi în septembrie, după ce în august au coborât la aproximativ 2,4 milioane de barili pe zi, cel mai redus nivel înregistrat cel puțin din 2013, potrivit datelor preliminare Kpler.
În săptămâna începută la 13 septembrie, 18 petroliere care transportau în total aproximativ 34 de milioane de barili de țiței au ieșit din Golf prin Strâmtoarea Hormuz. Aproximativ jumătate din volumul transportat a provenit din Arabia Saudită, iar 35% din Irak.
Strâmtoarea Hormuz reprezintă una dintre principalele rute energetice ale lumii. Înaintea actualului conflict, prin pasajul dintre Iran și Peninsula Musandam din Oman tranzita aproximativ o cincime din petrolul și gazele naturale lichefiate transportate la nivel mondial.